Lotnisko Rudniki
[grid_9]
[indent]
1. Dane operacyjno techniczne:
1.1. Punkt odniesienia – środek lądowiska –ARP- 262 m AMSL
1.2. Współrzędne geograficzne punktu odniesienia wg WGS-84:
- Szerokość geograficzna: 50° 53’ 10.8” N
- Długość geograficzna: 019° 12’ 08.9”E
1.3. Lądowisko Rudniki położone jest :
- 032° GEO – 9.5 km, 5.1 NM w stosunku do miasta Częstochowa
- w strefie TRA 61, której obrys wytyczają miejscowości: Mstów, Biała Górna, Cykarzew, Kruszyna, Kłomnice, Mstów.
- w ganicach poziomych strefy czasowo wydzielonej TSA 06 segment C, której granice pionowe zawierają się w przedziale wysokości od 1050m (3050 ft) do FL 660.
- w granicach poziomych UTMA Kraków, której granice pionowe zawierają się w przedziale wysokości od FL 095 do FL 285.
- na południe od MRT 27, której granice pionowe zawierają się w przedziale wyskości od GND do 650m AMSL
Uwaga: Przed rozpoczęciem operacji lotniczych z lądowiska Rudniki należy zapoznać się aktualnym AUP/UUP ze szczególnym zwróceniem uwagi na aktywność w/w elementów przestrzeni lub uzyskać informację o nich z FIS Kraków :
„Kraków Informacja” – 119,275 MHz
lub telefonicznie: 012 639 75 85 fax 012 639 75 86
1.4. Wzniesienie nad poziom morza – 262 m AMSL.
1.5. Przeznaczenie lądowiska:
Lądowisko dopuszczone do operacji wykonywanych w/g przepisów z widocznością VFR w dzień i w nocy zgodnie z pkt 3.9 „minima widzialności i odległości od chmur VMC” zawartymi w tabeli 3.1. Zał. Nr 2 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2008 roku w sprawie przepisów ruchu lotniczego, Dz.U. Nr 37 poz. 203)
2. Charakterystyka lądowiska:
2.1. Lądowisko Rudniki składa się z dwóch równoległych pól wzlotów:
- pola wzlotów A jako zasadnicze
- pola wzlotów B jako pomocnicze- (schemat w załączeniu)
Pole wzlotów A zasadnicze:
- wykonywanie operacji startów i lądowań w dzień i w nocy statków powietrznych w ruchu lotniczym VFR niekontrolowany
- pole wzlotów A o wymiarach: długość: 810 m – szerokość: 345 m
Pole wzlotów B pomocnicze:
- wykonywanie operacji startów i lądowań w dzień i w nocy szybowców przy użyciu wyciągarki oraz samolotu holującego
- loty pralotni
- jako teren do lądowania dla skoczków spadochronowych
- dla operacji startów i lądowań samolotu holującego użytkownika lądowiska
- pole wzlotów B o wymiarach: długość: 2600 m – szerokość 150 m
2.2. Oznaczenie pola wzlotów A:
Wymalowane białe markery-narożniki na zewnątrz krawędzi drogi do kołowania po stronie północno-wschodniej, północno-zachodniej na pasie głównym o nawierzchni betonowej od strony południowo-wschodniej i południowo-zachodniej.
2.3. Oznaczenie pola wzlotów B:
Chorągiewkami po dwie na wschodnim progu i zachodnim progu pasa trawiastego usytuowanego na południe równolegle do pasa betonowego z przedłużeniem o 250 m na wschód oraz o 350 m na zachód względem progów pasa betonowego.
2.4. Główny kierunek startów/podejść:
- 262° – 082° GEO
2.5. Rodzaj nawierzchni:
Pole wzlotów A zasadnicze:
- Trawiasta w części północnej o wymiarach: 810 m długość, 285 m szerokość
- Betonowa w części południowej (obejmująca środkowy wycinek pasa betonowego zawarty pomiędzy wewnętrznymi drogami do kołowania) o wymiarach: 810 m długość, 60 m szerokość
Pole wzlotów B pomocnicze:
- Trawiasta na całej długości 2600 m i szerokości 150m
2.6. Rodzaj i położenie urządzeń dodatkowych: brak
2.7. Charakterystyka przedpola: opis obiektów znajdujących się w pobliżu lądowiska Rudniki i stanowiących zagrożenie w ruchu lotniczym oraz ich położenie i wysokość:
tabela
Uwaga: W odległości 3200 m na kierunku 169° względem ARP znajduje się kościół 100 m AGL – 362 AMSL, a przez północno-wschodni skraj powierzchni podejścia na kierunku 08 przebiega linia SN o wysokości 6,5 m AGL – 255,6 AMSL.
Uwaga: przeszkoda jest zaznaczona na załączonej mapie.
Działalność lotnicza w TRA 61 odbywa się na podstawie składanych w przededniu zaplanowanych operacji lotniczych druków RQA do AMC Polska.
Procedury wykonywania lotów:
- obowiązuje wykonanie lewego kręgu względem zasadniczego kierunku startów i lądowań w danym dniu
- w przypadku wyłożenia dwóch równoległych startów, obowiązują kręgi na zewnątrz dla samolotów i szybowców z zachowaniem 50 metrowego pasa neutralnego
- wysokość kręgów 300m AL, (1000 ft)
- nie przewiduje się specjalnych procedur związanych z przylotami i odlotami
- w trakcie wykonywania lotów nocnych, wykłada się w zależności od potrzeb na części trawiastej lub betonowej lądowiska pas do startów i lądowań z 20 sztuk lamp o kolorze światła białym oraz 4 sztuk lamp o kolorze czerwonym po 2 szt. na początku i końcu Pasa startów i lądowań o wymiarach 300m x 50m.
- prędkość wiatru: zgodnie z Instrukcjami Użytkowania w Locie statków powietrznych biorących udział w lotach.
3. Sytuacje szczególne:
3.1. Pola awaryjnych lądowań:
- będąc w zasięgu pola wzlotów, w sytuacjach awaryjnych, należy lądować na płaszczyźnie pola wzlotów lub na betonowych i trawiastych powierzchniach przylegających do pola wzlotów.
3.2. Zasady wznawiania orientacji:
3.2.1 statki powietrzne wyposażone w radiostację pokładową, powinny nawiązać łączność z Kraków Info – 119,275 MHZ
3.2.2 statki powietrzne wyposażone w transponder nastawić kod 7600
- będąc na wschód od linii trasy szybkiego ruchu DK-1, przyjąć kurs zachodni aż do czasu osiągnięcia trasy, następnie wzdłuż DK-1 lecieć do lądowiska Rudniki
- będąc na zachód od linii trasy szybkiego ruchu DK-1, przyjąć kurs wschodni aż do czasu osiągnięcia trasy, a następnie wzdłuż DK-1 lecieć do lądowiska Rudniki
3.3. Lotniska (lądowiska) zapasowe:
- Piotrków Trybunalski – 031° GEO – odl. 65 km
- Łódź – Lublinek – 008° GEO – odl. 94 km
- Katowice Pyrzowice – 191° GEO – 46.7 km
3.4. Ograniczenia lokalne:
- na południe od lądowiska – Rudniki, w odległości 32.5 km przebiega granica strefy kontrolowanej CTR Katowice Pyrzowice. Wlot od strony północnej przez punkt W (miejscowość Woźniki) za zgodą służb kontroli ruchu lotniczego – Katowice wieża – 129.250 Mhz.
- na północ i wschód od granicy TRA 61 przebiega MRT 24 –GND – 650m AMSL – sprawdź bieżący AUP.
4.Wskaźnik kierunku wiatru:
Na budynku murowanym hangaru samolotowego położonego na północ od pola wzlotów A lądowiska Rudniki.
5.Pomoce radiokomunikacyjne:
5.1. 122.800 MHz znak wywoławczy – Rudniki Radio lub w okresie wykonywania lotów szkolnych działa kierujący lotami – znak wywoławczy Rudniki kwadrat – 122.800 MHz.
6. Pomoce nawigacyjne:
brak
7.Pomoc medyczna:
7.1. Pogotowie Ratunkowe w Częstochowie nr tel. 999 lub 112
8.Posterunek Policji:
8.1. Kłomnice nr tel. 034/ 328 10 07 lub 997 lub 112
9.Straż pożarna:
9.1. Państwowa Straż Pożarna w Częstochowie 034/ 361 55 63 lub 998
9.2. Ochotnicza Straż Pożarna w Kościelcu 034/ 320 00 12
9.3. Zabezpieczenie p.poż lądowiska: zawarte w Planie Ratowniczym Lądowiska „Rudniki” – str.8 i 9.
10.Informacje administracyjne:
10.1. Zarządzający lądowiskiem: Aeroklub Częstochowski
10.2. Użytkownik: Aeroklub Częstochowski ul. P.O.W. 4, 42 – 200 Częstochowa nr tel. 034/ 327 97 55 – lotnisko
11.Łączność ze służbą ruchu lotniczego:
11.1 – OZP ASM 3 Warszawa nr tel. 022/ 574 57 33 – 35
– FIS Kraków 012/ 639 75 85 fax:012/ 639 75 86
12.Osłona meteorologicza:
12.1. Centralne Biuro Prognoz Meteorologicznych w Krakowie, Tel. +48 12 639 81 51, Fax +48 12 425 19 73
13.Inne usługi:
Paliwo – AVGAS 100LL (akcyza/bez akcyzy) od 1maja w sprzedaży AVGAS OBR 95 PB
Hotelik – 25 miejsc noclegowych
[frame_left][/frame_left]
[clear]
[hr]
Archiwa
- czerwiec 2020
- lipiec 2019
- czerwiec 2019
- maj 2019
- kwiecień 2019
- lipiec 2017
- czerwiec 2017
- maj 2017
- kwiecień 2017
- listopad 2014
- sierpień 2014
- lipiec 2014
- czerwiec 2014
- kwiecień 2014
- luty 2014
- grudzień 2013
- październik 2013
- wrzesień 2013
- sierpień 2013
- lipiec 2013
- czerwiec 2013
- maj 2013
- kwiecień 2013
- marzec 2013
- lipiec 2012
- czerwiec 2012
- maj 2012
- lipiec 2011
- kwiecień 2011
- marzec 2011
Calendar
P | W | Ś | C | P | S | N |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
Dodaj komentarz
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.